Bimbimbici vede la luce a Siena nel 1998 come iniziativa della locale associazione Amici della Bicicletta; poi nel 2000 diventa manifestazione nazionale della FIAB attenta ai temi della mobilità e rivolta specificatamente ai bambini.
Nel 2000 furono 32 le città che organizzarono Bimbimbici intorno allo slogan “Per una città a misura di bambini, pedoni e ciclisti. Bambini a scuola in bicicletta”. Domenica 7 maggio il giornale la Repubblica, cronaca di Milano, così titolava il suo articolo su Bimbimbici: “La città a motore spento oggi accende la fantasia”; il Corriere della Sera scriveva: “Domenica a piedi, festa di giochi e concerti”. In questi due titoli si può rintracciare l’anima di quella prima edizione.
Nel 2001 Bimbimbici si presenta più sicura di se stessa ed anche la FIAB è più disinvolta nel proporre la “sua” manifestazione alle scuole, agli insegnanti, ai genitori dei bambini. Anche lo slogan della manifestazione, “Per una città solidale. Percorsi sicuri casa-scuola”, fa esplicito riferimento ad obiettivi legati direttamente alla sicurezza dei bambini nell’andare a scuola. Nel depliant distribuito in centinaia e centinaia di scuole di tutta Italia si può leggere: “L’uso della bicicletta consente al bambino di acquisire autonomia e di esplorare gli spazi intorno a sé, mettendo in gioco importanti abilità psicomotorie”.
Le adesioni raddoppiano rispetto a quelle dell’anno precedente. Poi nel 2002 sono quasi cento le città grandi e piccole che aderiscono all’iniziativa FIAB che si presenta con lo slogan “Per una città solidale. Strade sicure per andare a scuola”. Questa è l’edizione che fa conoscere Bimbimbici in Europa, a Bruxelles, al seminario “Bambini e mobilità: una questione di salute” organizzato dall’European Cyclist’s Federation: Bimbimbici mira a “ creare ambienti solidali e aperti, all’interno dei quali la sicurezza sia obiettivo forte e prioritario”. Per meglio preparare l’evento, nel novembre 2002 la FIAB stampa “Bambini e Biciclette”, quaderno di ecologia urbana in cui si alternano articoli di proposte per il rilancio dell’uso della bicicletta in città ad altri più specificatamente rivolti al mondo della scuola, veri e propri laboratori didattici che propongono realizzazioni di percorsi sicuri casa-scuola e più in generale una cultura che affronti i temi della mobilità urbana con occhio attento a tutti gli utenti della strada, bambini compresi.
2003. “Strade sicure: a scuola in bicicletta”. Su questo slogan oltre 100 città organizzano Bimbimbici in una dimensione ormai nazionale. Nel 2004 il lavoro della FIAB con le scuole ottiene importanti riconoscimenti e raggiunge concreti obiettivi: ricordiamo l’iniziativa “Bici Bus” a Reggio Emilia, una sorta di scuolabus a due ruote che permette a oltre cento bambini di andare a scuola accompagnati dai volontari di “Tuttinbici-FIAB”, o anche le proposte didattiche, ludiche ed educative che il gruppo FIAB di Mirano, provincia di Venezia, organizza nella scuola dell’obbligo. Da segnalare l’interesse che Bimbimbici riscuote dall’associazione “Medici per l’ambiente”: sicurezza e salute sono due temi che si saldano alla difficoltà crescente per tutti di spostarsi in auto all’interno delle città. Sicurezza, salute e lotta all’inquinamento per una mobilità diversa sono i temi che tengono insieme associazioni che operano in campi diversi e che, attraverso la loro adesione a Bimbimbici, recuperano un percorso comune. Da ora in avanti la FIAB viene invitata a partecipare a convegni di medici, mentre operatori della salute entrano nelle scuole a parlare di salute e mobilità: un “meticciato” importante che riesce a mettere intorno ad uno stesso tavolo operatori che di solito non sono abituati a confrontarsi su temi che ritengono “estranei”.
L’edizione del 2005 segna in un certo senso il definitivo coronamento di un progetto ormai affermato e conosciuto a livello nazionale che ha una sua precisa connotazione nel campo della mobilità urbana. “Strade sicure per i bambini”: intorno a questa idea si ritrovano città e piccoli centri, amministrazioni comunali e associazioni FIAB che lavorano insieme intorno a programmi concreti.
Bimbimbici, lo possiamo dire con assoluta certezza, è a questo punto un’iniziativa “adulta” che si pone l’obiettivo di dare forza e realizzazione alle idee che la supportano. Si fa strada la necessità di trasformare la pedalata cittadina in un qualcosa che sedimenti progetti e che ottenga risultati concreti. L’obiettivo di fare delle nostre strade tracciati sicuri per i bambini è la condizione, e nello stesso tempo la finalità ultima, per cui Bimbimbici possa ancora crescere e proporsi all’opinione pubblica, al mondo della politica e a quello della scuola come progetto complessivo, condivisibile e realizzabile.
In tante città le associazioni o gli enti che organizzano Bimbimbici hanno ormai chiaro che al di là del momento ludico, in cui si incontrano e pedalano insieme bambine, bambini, genitori e insegnanti, c’è la necessità di “fare il salto”.
Dal 2005 al 2010 le adesioni crescono costantemente e quella iniziativa nata timidamente a Siena nel lontano 1998 è ormai diventata una delle grandi manifestazioni nazionali capace di mobilitare decine di migliaia di bambini e adulti e di riproporre ad amministratori, educatori, associazioni del volontariato il tema della mobilità nella sicurezza, della salute, dell’educazione.
L’edizione 2010 (260 le città che organizzano Bimbimbici) si tiene in occasione della Giornata Nazionale della bicicletta, promossa dal Ministero dell’Ambiente per “ sottolineare come una mobilità alternativa ed ecocompatibile può essere effettivamente realizzabile”. All’interno di questo importante contesto, la manifestazione FIAB è quella che riesce a recepire le linee guida ministeriali e che dà un senso nazionale a questa “Giornata Nazionale della bicicletta”.
